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        肇慶:加速擁抱大灣區國際科創中心
        2019-11-08 10:30:00 來源:南方網 作者:全媒體記者 馬喜生 余秋亮2019-11-08 來源:南方網 作者:全媒體記者 馬喜生 余秋亮

          今年8月16日召開的肇慶市委十二屆九次全會上,肇慶西江創新產業走廊規劃“浮出水面”,創新布局“一廊聯動、二核驅動、三軸多節點支撐”。記者從肇慶市科技局了解到,目前西江創新產業走廊正在加快編制規劃當中。

          建設西江創新產業走廊是肇慶市全面參與粵港澳大灣區國際科技創新中心建設的主要抓手和重大舉措。

          西江創新產業走廊是以西江及平行的高等級公路為軸線,以沿線肇慶高新區、肇慶新區為核心載體,依托眾多產業園和科創空間為重要節點,集中了肇慶創新資源和產業優勢,形成創新資源集聚的帶狀區域,精心打造大灣區科技產業創新重要承載地。

          當前,廣深港澳科技創新走廊逐步“串珠成鏈”,肇慶集聚散落其間的高端創新要素,為未來發展裝上強勁的創新引擎。

          1 從路網到創新走廊 肇慶打開創新想象空間 

          2017年9月,一條連接廣州、深圳、東莞,長度為180多公里,總面積超過1.1萬平方公里的經濟帶,被正式命名為“廣深科技創新走廊”。

          2018年8月,這一經濟帶再度擴圍,全新登場的“廣深港澳科技創新走廊”被寄望打造成為粵港澳大灣區國際科技創新中心。

          廣深港澳科技創新走廊的加快建設,帶動了廣深港澳周邊地市加快創新布局,佛山積極打造“一環創新圈”,東莞將濱海灣新區作為引領全市未來30年發展的重大平臺加以建設,中山在深中通道交接處加快建設翠亨新區,惠州、江門等地市也提出大力對接廣深港澳科技創新走廊,謀劃創新發展新局面。

          灣區發展,群雄并起。區域創新發展形勢加速演變,為肇慶創新發展帶來了巨大的機遇與挑戰。

          從全球科技創新區域布局看,依托各類交通要道集聚創新要素并形成科技創新走廊,已經成為區域創新發展的重要空間形態。這為肇慶建設西江創新產業走廊提供樣本和參考。

          比如2017年提出的廣深科技創新走廊,便是依托廣深高速、廣深沿江高速、珠三環高速東段、穗莞深城際等交通通道,集中了廣州、深圳、東莞等地創新資源,建設珠三角國家自主創新示范區核心區。

          近年來,肇慶依托交通通道,快速融入大灣區一小時交通圈。2014年,南廣、貴廣高鐵全線開通運營,從肇慶東站到廣州南站最快只需半小時,肇慶邁進“高鐵時代”。2016年,廣佛肇城際軌道通車,肇慶融入廣州的“一小時生活圈”。

          在空間布局上,西江創新產業走廊依托肇慶東站綜合體,通過廣佛肇高速、西江黃金水道、廣佛肇輕軌以及未來的珠三角新干線機場等水陸空聯運綜合交通網絡,快速聯系起大灣區核心城市。肇慶還以通過打通更多南下、東進的快速通道為重點,構建以高速鐵路、城際軌道和高等級公路為主體的交通網絡,實現與大灣區核心城市快速通達。

          依托便捷的交通路網,規劃中的西江創新產業走廊集中端州、鼎湖、肇慶新區、高要、四會、肇慶高新區創新資源,將六地連成一個產業聯動、空間聯結、功能貫穿的創新產業帶。

          規劃中的西江創新產業走廊,還將積極承接廣州、深圳、佛山等珠三角發達地區的產業溢出,主動對接港澳創新資源,布局重大創新平臺,打造應用型高等教育基地,推動新型研發機構提質增效,積極謀劃建設孵化器集群,加快引進和培育高新技術企業,營造局部優化的創新創業環境,吸引國內外先進地區技術、人才、資金等資源落地,融入粵港澳大灣區協同創新體系,打造大灣區科技產業創新重要承載地。

          從交通路網聯通到創新走廊形成雛形,肇慶打開了創新空間的新想象。

          2 珍珠串成項鏈 肇慶“主脊梁”發力協同創新 

          肇慶市委十二屆九次全會提出,按照“一廊聯動、二核驅動、三軸多節點支撐”創新布局西江創新產業走廊。

          其中,“一廊聯動”即以西江及其平行的高等級公路為軸線,集中沿線六地創新資源,打造產業聯動、空間聯結、功能貫穿的創新產業帶;“二核驅動”即強化肇慶高新區和肇慶新區的創新引領作用,打造“雙引擎”;“三軸多節點支撐”中集聚了肇慶東南板塊的眾多創新資源和產業優勢,將西江高新區、大旺科學城、粵港澳大灣區(中俄)創新港、七星科創小鎮、廣佛肇科教城、高要高新區納入重要節點。

          全會還提出,要著力提升走廊沿線高企、高校、孵化器、產業園等創新主體的自主創新、協同發展和科技成果轉化水平,加快形成創新要素充分流動、產學研深度融合、創新鏈條高效融通的創新網絡。

          值得一提的是,作為“雙引擎”的肇慶高新區、肇慶新區,以及未來的空港經濟區,將主動承接廣深港澳科技創新走廊創新要素外溢轉移,構建起“廣深港澳研發孵化—肇慶加速、肇慶落地”的創新產業鏈。

          目前,肇慶新區正在加快建設粵港澳大灣區(肇慶)特別合作試驗區,提速建設國家級新區。在過去一段時間里,肇慶新區建成港澳青年創新創業基地,探索開展對港創新合作政策。同時,加快創建省級高新區的西江高新區,粵港澳生物科技產業園、大灣區—大西南科技產業園、大西南地區企業建立大灣區總部也在加快建設和引進當中。

          另一臺“引擎”的肇慶高新區,發揮創新引領和產業集聚優勢,提出力爭進入國內高新區前70名。萬洋眾創城、高新區創新創業服務中心、圓夢園等孵化載體以及眾多高校研究院所不斷進駐,小鵬汽車將于年內投產,戰略性新興產業和新產業新業態加快培育發展。

          依托沿線高新區、新區、工業園區以及各類重要創新平臺“串珠成鏈”,形成創新資源集聚的帶狀區域,一條肇慶協同創新發展“主脊梁”正逐步形成,輻射帶動肇慶市全域創新發展。

          3 接受輻射帶動 主動參與大灣區國際科創中心建設 

          規劃中的西江創新產業走廊,如何主動參與大灣區國際科技創新中心建設?

          11月5日,肇慶全市縣處級主要領導干部學習貫徹《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》專題研討班上對此有所透露。

          專題研討班上提出,肇慶全方位接受深圳輻射,加快西江創新產業走廊建設。構建“廣深港澳研發孵化—肇慶加速、肇慶落地”的創新產業鏈,承載深圳等大灣區兄弟城市創新資源和現代產業外溢,強化自身創新動能,努力建設粵港澳大灣區科技產業創新重要承載地。同時,充分利用深圳金融資源助推創新發展,設立一批產業發展基金,助推肇慶主導產業提擋升級、新興產業發展壯大。

          隨著深中通道、深茂鐵路等交通干線規劃建設,深圳的產業、科技、人才正加速向珠江西岸流動。

          肇慶作為大灣區的投資洼地,在用地、用工等方面的投資優勢極為突出,擁有肇慶高新區、肇慶新區、粵桂合作特別試驗區、廣佛肇經濟合作區4個國家級、省級重大產業發展平臺,又具有大灣區連接大西南的交通樞紐區位優勢,更易于承接深圳輻射帶動。

          肇慶與深圳一直保持著密切的合作關系。2017年以來,肇慶連續3年在深圳舉辦招商引資推介會,累計48宗來自深圳的優質產業項目,兩地更是互派干部掛職交流。

          落戶肇慶新區的企業中,約有七成來自深圳。環球易購在此投資超39億元,打造集總部采購、運營、營銷、金融、物流分撥等業態于一體的國內跨境電子商務產業園;深圳華僑城集團計劃投資390億元的肇慶華僑城卡樂文化旅游科技產業小鎮也于去年動工。

          與此同時,肇慶還將謀劃加強與港澳兩地創新合作,主動對接港澳創新資源,推動兩地企業、科研機構和高等院校之間的合作往來,與港澳高等院校合作共建肇慶校區,讓港澳高校、科研院所、企業、社會組織與肇慶形成常態化合作交流機制。

          肇慶還不斷強化與大灣區核心城市的“硬聯通”“軟聯通”,主動參與大灣區國際科技創新中心建設。

          現在的肇慶,全市高速公路里程突破500公里。每天貴廣、南廣高鐵??空貞c東站的班次多達144趟,肇慶直達深圳北站的高鐵班次增加到7對14趟,從肇慶搭乘高鐵到廣州只需30分鐘,到深圳只需1小時,到香港只需要1小時20分左右。肇慶還發揮大灣區唯一與大西南接壤城市的區位優勢,積極配合打通更多聯通大西南乃至東盟的快速通道,當好大灣區向西拓展創新溢出和經濟發展腹地的“西大門”。

          “硬聯通”是基礎,“軟聯通”更為關鍵,否則主動參與大灣區國際科技創新中心建設無從談起。肇慶通過“數字政府”改革,持續推進“放管服”改革,利用深圳等大灣區兄弟城市在科技信貸、創業投資、風險投資等方面的優勢,助推科創和主導產業提擋升級、新興產業發展壯大。

          ■鏈接 

          西江創新產業走廊布局 

          “一廊聯動”以西江及其平行的高等級公路為軸線,集中端州、鼎湖、肇慶新區、高要、四會、肇慶高新區創新資源,將六地連成一個產業聯動、空間聯結、功能貫穿的創新產業帶。

          “二核驅動”強化肇慶高新區和肇慶新區的創新引領作用,打造“雙引擎”,以肇慶高新區、肇慶新區及未來的空港經濟區為載體,主動承接廣深港澳科技創新走廊創新要素外溢轉移。

          “三軸多節點支撐”集聚了肇慶東南板塊的眾多創新資源和產業優勢,將西江高新區、大旺科學城、粵港澳大灣區(中俄)創新港、七星科創小鎮、廣佛肇科教城、高要高新區納入重要節點。

          全媒體記者 馬喜生 余秋亮

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